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汽修行业门店如何分得更多的市场利润?

  汽修行业产值非常大,而竞争更是不容小觑,作为汽修行业的一员,如何经营管理,才能分的更多的市场利润呢?本文就以在人工管理和汽车维修管理软件相结合的前提下,从服务水平和配件供货两个角度,给汽修行业老板简单分析下。

  一、服务水平:汽车服务的本质还是服务,如果服务上不去,其他增值项目都无法依存。

  汽车保养与汽车维修受互联网影响,配件与油品价格越来越透明,高服务费又很难被车主普遍接受,利润从哪里来?竞争力从哪里来?成为拷问汽车维修服务企业老板的问题。这是汽车维修服务行业的困难,也是机遇,谁能跳出这个思维,提升服务水准,谁就有出路。

  比如保养不再拼谁的速度快,谁的油便宜,谁的工时少,而是谁的保养能让车主的车更省油,更保值,更不易出故障等等。放弃主机厂对汽车按里程更换配件的保养定义,真正做到根据车的使用情况进行安全养护,将更能赢得消费者。

  如果你的汽车维修厂太过脏乱,进屋黑黢黢的也没个休息室,应该没几个车主会去吧。所以,汽车维修厂至少有个接待室,休息室,从接车、派工、施工、领料、结算、出厂一系列流程都很标准,给客户感觉服务质量很高,很规范,那么自然就增加了客户对你的认可程度,回头率自然很高。

  二、配件供货:汽车维修厂必须具备良好的配件供应链体系。配件对于车主而言,他购买的只“服务”,而汽车维修厂才是最终的使用者,所以配件质量好坏直接决定了汽车维修厂的“服务水平”,也很大程度上影响了车主的回头率。

  传统汽配供应链实在太长,从厂家到终端维修厂,中间至少隔了N级经销商,过长的供应链也导致高仿伪劣、以次充好、混乱无章的现状,这一直是配件市场的痛点,维修厂如何练就火眼金睛选择优秀的配件供货商至关重要。

  近年来,互联网+的思想风靡整个汽车后市场,越来越多的汽车维修厂也开始积极拥抱互联网,从传统的管理模式转移到汽车维修管理软件。软件能去掉了传统人工管理环节,减少维修厂人工成本,注重流程化,保证了业务简单快捷化,大大提高了汽车维修厂的效率。

  以上为大家介绍的是汽修行业门店如何分得更多的市场利润,希望可以帮到大家,更多资讯内容请多多关注黑谷汽车官网。


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